Большое путешествие.Часть первая.
Nov. 7th, 2012 03:09 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kondakoff
Рассказывать очень трудно, мысли сумбурны, их много и поток трудно контролировать.
Главное, все хорошо закончилось и мы сделали то, что планировали.
Более 8 000 км за спиной, и мы дома.
Хотя, выглядело это на первый взгляд как авантюра.
Шутка ли, проехать по Европе, на Ford Focus Wagon , с двумя большими бурбулями, посмотреть и то и это и благополучно вернуться обратно.
Но идея такого путешествия вынашивалась давно, визы получены, все справки на бурбулят собраны, прививки сделаны, автомобиль взят в аренду, и 22/10/2012 мы двинулись в путь.
Россия и Белоруссия до самого Бреста ни чем не удивила, не порадовала.
Темные плохие дороги, грязная разметка, отсутствие мест парковки авто, грязные фуры на трассе, выстроившиеся в ряд на скорости 90 км в час, которые объехать очень непросто.
До границы с Белоруссией дошли быстро, граница между нашими странами, - это нечто формальное, на а/м никто не обратил внимания, и мы продолжали свой путь. На заправках, в магазинчиках Белорусии, принимают только местную валюту, наши рубли и евро им не нужны, приходилось расплачиваться пластиковыми картами. За бензин берут наличный евро, или пластик VISA, что хорошо.
Белоруссию прошли за ночь, и утром в 09 00 мы прибыли в Брест, пройдя за 14 часов расстояние чуть более 1 000 км.
Очереди на терминал не было, не более десятка машин. Простояв минут 30 в ожидании, у нас проверили паспорта, что то записали и пропустили во внутреннюю территорию таможенного терминала, где очередь была уже машин в 50.
Ждать, пока пограничники осмотрят все, у всех, не было никакого желания, пришлось идти разговаривать с братьями - славянами.
Рассказав пограничнику как далеко мы собрались, откуда едем, как устали и уже хочется принять душ, убедил его осмотреть машину и документы без очереди, осмотреть тщательно, но без пристрастия, пришла ветеринарный доктор, проверила все справки, поставила нужные печати, мы обменялись любезностями пограничники отдали на паспорта и мы были выпущены на территорию таможни Польши.
(как это сделать быстро, в подробностях, могу рассказать желающим в личной беседе)
На Польской границе то же было непросто, четыре терминала, в три очередь, в один всего две автомашины. Мы конечно поехали туда, где меньше машин.
Поляк таможенник был суров, строг, придирчиво задавал вопросы, осматривал машину.
Забрал наши паспорта, тех паспорт на а\м и велел ждать.
После него вышла пограничник-женщина, строго меня спрашивала, сколько водки я везу, кто со мною едет, есть ли чипы у собак, куда мы едем и с какой целью. Просмотрела документы, забрала паспорта пёсов, осмотрела машину, детектором на наркотики проверила салон, руль, багажник, пёсы были сонные, уставшие, на нее ни как не реагировали.
Суровая женщина ушла с нашими документами, велела ждать в машине.
Прошло долгих минут 10, она вернулась, принесла все наши паспорта и справки, и сказала «До свидания»
Мы въехали в Польшу, т.е в ЕС, потратив на переход границ 1 час 40 минут.
Кто знает, тот поймет, это очень быстро.
Польша.
Узкие дороги, в одну а/м, 50 км в час режим движения, камеры наблюдения каждый километр. Так было первые пару сотен километров по Польше. Поселки, деревушки, городки - там 50 км в час. Выехал за границу населенного пункта - там 90 км в час.
Хотя одна деревня от другой на расстоянии 10-20 км.
Вот так и ехали, любовались потрясающей красоты пейзажем, золотом кленов, зеленью полей, ухоженными и чистыми домиками вдоль дороги, маленькими тракторами на полях, гужевыми повозками вдоль дорог, груженными сеном или чем то очень важным.
Красота, лепота и благодать.
Необходимо сказать, что мы могли бы сразу выйти на скоростную трассу, которая идет прямо от таможенного терминала Терисполя,и уходит в Европу.
Но наш навигатор не знал об этой дороге, и повел нас городками и деревеньками славной страны Польша, за что ему большое спасибо.
Подъезжая в Варшаве дорога стала расширяться, становиться нормальной,в 4 и 6 полос, скорость нормализовалась до 120 км в час и мы решили пройти город и остановиться в отеле.
Варшава большой и современный город, новые красивые дома, широкие улицы, открытые лица людей, много парков и скверов.
Все чисто, все в золоте осени и густой зелени.
Дороги, развязки, количество автомобилей достойно столицы европейского государства.
Разметки, указатели, светофоры, камеры, все есть, все в нужном месте и своевременно.
Варшава, та что мы видели из автомобиля, нам очень понравилась.
С удовольствием пожил бы там несколько дней, погулял, посмотрел старый город, костелы и узкие улочки.
Пройдя Варшаву, стали искать мотель, где пустят в номер с пёсами. Оказалось, практически любой отель готов дать номер безо всяких на то проблем. Выбрали небольшой красивый мотель у дороги, 40€ включая обильный завтрак, толстый WiFi, горячую воду и TV. На мой взгляд - просто отлично. Принимают пластиковые карты, или наличный €.
Пошли с песами погулять, все местные собаки встретили тревожным лаем.
Частный сектор, в каждом дворе собака, а то и две, под этот аккомпанемент мы погуляли по улочкам засыпающего поселка.
Ночь прошла быстро, утро как обычно, прогулка, завтрак, душ, и снова в путь.
Мы пучили приглашение от своих друзей из Англии, из маленького городка Durham, на юго-востоке страны. Туда мы и поехали.
В Англию, на автомобиле можно попасть двумя путями, Euro Tunnel, прорытый под Ла-Маншем, и паром через пролив.Мы решили испытать Euro Tunnel, не зря его называют Чудом света современности.
Посадка на поезд в Tunnel организованна в городе Calais, на севере Франции, до него примерно 1350 км. Отличное расстояние, куда уместились остатки Польши, Германия, Бельгия, Нидерланды и немного Франции.
Польша, для Евро 2012 построила потрясающие автобаны, в какой то момент времени мы вырулили на него. Скорость в среднем 130 км в час, реже 120, чаще 150, четыре полосы движения, все участники движутся в потоке, никто не подрезает, не прижимает, все освещено, дальним светом почти не пользовался, не было необходимости. Друзья мои, очень вам рекомендую сделать это, испытать передвижение по Европе на этих дорогах.
Когда то давно, мы с другом Ричардом проехали по США более 8 тысяч км, и я думал что хорошие дороги есть только там. Рад был ошибиться.
Естественно, через каждые 50-100 км съезды, развороты, возможность выехать с трассы в нужном тебе направлении.
На специализированных стоянках автомобилей мы останавливались, заправить машину, выпить чай-кофе, покушать горячего, выйти в Сеть, там же мы гуляли с пёсами, абсолютно безбоязненно их опуская с поводка побегать по лужайкам, на подобных стоянках не возбраняется выгуливать собак, главное убирать за собой.
Убираем за собой мы и дома, нам не привыкать.
Набегавшись, покормив собак, отдохнув, мы продолжали свой путь.
По Польше было два или три участка платной трассы, цена за удовольствие проехать быстро и хорошо - 5 €, тебе дается билет на въезд на трассу, нажал кнопку, получил талон, шлагбаум открылся, ты поехал.
На следующем пропускном пункте - заплатил. Все просто и логично.
Конечно же есть альтернативы, можно ехать маленькими узкими дорогами, через города и городки, экономя 5 €, но потратив их на бензин, время и нервы. Мы выбрали быстрое и комфортное передвижение. Что и всем рекомендую.
Автобан плавно перешел в Германию, которую мы пролетели не заметив, глубокой ночью, до самых Недерландов. По Германии скорость на трассе не ограничена, я шел по средней полосе 140 км в час, слева от меня проносились автомашины, которые торопились больше чем я.
Трасса постепенно стала 2-3 полосным, 3-4 уровневым, с сложнейшими развязками, переездами с одной дороги на другую, все это на скорости, и в потоке, на высоте 4-5 этажного дома, с видом на спящие города.
На одной большой развязке, я свернул в другой поворот, не успел среагировать на указание навигатора, сказалась усталость и темнота, выехали в центр города Антверпен, на улицах не души, одинокие автомобили, и мы с московскими номерами, мечемся по городу.
Навигатор посчитала, что выезжать лучше по вот этим узким улочкам, с плотно припаркованными авто, я не стал рисковать, проехал этот поворот, выскочили на встречную полосу, развернулись через все сплошные линии, и быстрее, быстрее оттуда, в нужном нам направлении.
Адреналин - куда без него в 03 00 часа ночи.
В общем, все обошлось, и мы мчимся дальше.
В ночи мелькнула Бельгия, и вот она — Франция.
Надо отметить, что переход из одной стран в другую мы узнавали от МТС, он тут же реагировал и присылал нам на телефоны радостные смс, поздравляя с прибытием в ту ли иную страну. Представьте себе ощущения, получить за сутки пять смс, с уведомлением о посещении той или иной страны.
Это было здорово, и усталости, несмотря на километры за спиной, совсем не чувствовалось.
Euro Tunnel.
Наконец, подъезжая к Calais, показался поворот на Euro Tunnel, и мы в начинающимся тумане подъезжаем к пропускному пункту гигантского инженерного сооружения, все в огнях, несмотря на почти 05 00 утра, машин почти нет, мы находим отдельно стоящее здание, где необходимо пройти ветеринарный контроль нашим бурбулям.
Поставил автомобиль на стоянку, туман, выхожу из машины, а по газону бегают зайцы!
Много зайцев, десяток, не меньше. Живут они тут, никого не бояться, никто их тут не обижает.
Подходим к офису вет службы, там заспанный сотрудник, предельно вежлив и корректен,
посмотрел наши документы, посмотрел вет справки, все ок, нет проблем, ведите своих собак. Приводим, он в окошечко на них посмотрел, дал мне сканер, я проверил чип у одного, он сравнил номер, проверил у другого, он так же сравнил номер с номером в вет паспорте.
Все ок, прививки есть? - Yes!
Чип есть? - Yes!
No problem!
Вы можете наш купленный ранее билет на 09 00 переоформить на сейчас, на первый рейс? - Yes!
Это можно сделать сейчас? - Yes!
Мы подождем тут? - No problem!
Так или почти так проходил наш диалог с сотрудником control point Euro Tunnel.
В итоге, разрешение на въезд в Англию для собак получено, билеты переоформлены, мы направляемся оформлять свои паспорта.На автомашине, конечно же.
Въезд в другое КПП, шлагбаум, в окошке офицер полиции, взял наши паспорта, паспорта пёсов, посмотрел, - Куда направляетесь? С какой целью? На какое время?
У ваших собак есть разрешение?
Yes!
В паспорт поставлен штамп, разрешающий пересекать границу Франции - Англии.
Дальше все просто, мы подождали посадки в поезд, в 10-20 минут все автомобили погрузились, поезд тронулся, и в 07 30 наша машина вырулила на левостороннюю трассу Англии.
«Rule, Britannia!»
С момента нашего старта из дома прошло всего 36 часов.
Об этом подробнее, и о дальнейших приключениях расскажу с следующий раз.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-11-06 11:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 03:27 am (UTC)Это туда, зато обратно - неспешно и любуясь..
no subject
Date: 2012-11-07 01:10 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 03:25 am (UTC)Точно!
no subject
Date: 2012-11-07 06:57 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 04:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 05:39 pm (UTC):)
no subject
Date: 2012-11-07 06:56 am (UTC)Продолжай, только снимков побольше!
no subject
Date: 2012-11-07 05:47 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 07:40 am (UTC)А дороги в европах хороши! Хотя и отличаются друг от друга в разных странах. ;)
Молодцы вы все! Особенно пёсы! Им без движения еще трудней!
no subject
Date: 2012-11-07 05:50 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 11:38 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 06:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 07:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-10 07:16 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-10 12:03 pm (UTC)Будет, не сегодня, так завтра будет..
;)
no subject
Date: 2012-11-14 12:04 pm (UTC)Рада очень за Вас!
no subject
Date: 2012-11-14 05:00 pm (UTC)Мы и те и те понемногу..